京都府京都市はI様邸にてアウトランダーPHEV用に充電設備の新設工事をさせていただきました。

 アウトランダーPHEV DNC321K

設置させていただいたのはパナソニックの「DNC321K」

こちらは充電ケーブルが内蔵されているので、車に付属しているケーブルは積んだままにしておくことができるので便利です。そしてほとんどの車種に対応していますので、EV・PHV車を2台所有されている場合もこちらの充電器ならケーブルを差し替えることなく両方の車で共有できます。

DNC321Kの設置工事

まずは配線作業です。

電気自動車用コンセント(EVコンセント)は200Vの配線を新たに配線する必要があります。今は200Vの電源は、ほとんどの家庭で使える配線になっていますので、ご安心下さい。もし、200Vの配線ができない場合も電気工事を行えば200Vを使用することができますので現場調査時にしっかりと確認させていただいています。

今回のI様邸は200Vの電源は取れるようになっていましたので、分電盤(ブレーカーがいっぱいついているところ)にEVコンセント用のブレーカーを取付けさせていただきました。

電気工事 電気工事 コンパクトブレーカ

そして、このブレーカーからEVコンセントまで直接配線を繋ぎ込みます。

200Vの配線は分岐してはいけないという電気工事の決まりがあります。ですので近くにあるエアコンの200Vの配線から分岐する、といったことはできません。

配線の太さは2.6mmが推奨されていますので、この太さで配線しています。20Aのブレーカを取付けますので2.0mmという太さでも問題ありませんが、太くしている理由は将来の充電容量がアップした場合に配線を張替えずにそのまま使えるように、この太さが推奨されています。

床下を配線してEVコンセントを設置する近くで配線を出します。

まずは、本体を取付けます。

そして本体内に配線を通していきます。

DNC321K 配線

次は配線を本体の電源部につなぎ込みます。

DNC321K 配線

そして、本体周りは防水処理のためコーキングしています。綺麗なラインが出るようにマスキングテープを使用しています。

DNC321K 防水処理コーキング

これで設置工事の完了です。

ブレーカを入れて、200Vの電圧確認を行います。

電気自動車用コンセント 電圧確認

最後に充電テストと、ご使用方法の説明をさせていただきました。

使用方法はとっても簡単。

扉を開けて、ケーブルを取り出して、車につなぐだけです。

アウトランダーPHEV DNC321K

扉の開閉イメージはこちらをご参考下さい

車につなげば自動的に充電が始まります。深夜電力を利用される場合は、車側でタイマー設定すれば任意の時間帯に充電可能です。(通常の電気代と深夜電力の電気代でのコスト比較はこちらから 三菱のサイトへ飛びます)

ケーブルを取り出した状態でもDNC321Kのフタは閉まりますので、イタズラ防止のために鍵をしておくこともできます。

アウトランダーPHEV DNC321K アウトランダーPHEV DNC321K

充電しない時はケーブルを丸めれば本体内に収めることもできます。

アウトランダーPHEV DNC321K

ケーブルを中に収納しない場合は、本体の下についているフックに余っているケーブルをひっかけておくこともできます。

アウトランダーPHEV DNC321K

 これで工事完了です。

作業時間は9時~12時でした。

充電インフラ補助金(12月1日終了)の関係で長らくお待たせしましたが、これで本日よりご自宅で充電できます。

I様、この度はEテックスに工事のご依頼誠にありがとうございました。

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